20200227_バイバイPCXツーリング
PCXを手放すことになったので初投稿です(突然の告白)
１．何故手放すことに？
端的に言えば乗る頻度が極端に下がったから
CBR250Rを増車した当初は用途別に使い分ければええやろ！精神で2台持ちを始めてみたものの
・通勤：バイクNG(これは元からわかっていた)
・買い物：徒歩で充分(これも元からry)
・ツーリング：CBRの方が運転楽しい
・コスパ：燃費はPCXの圧勝だったけどバイパス/高速道路の利便性には勝てなかった
それに時間短縮に掛かるコストは飯代/宿代と相殺されがちなので
トータルで大きな差はない事に気付いた
。。。とまあこんな感じで稼働率がガンガン下がり直近では月1～2回程度かつ短距離しか乗らなくなったので、このまま調子を悪くするくらいなら次のオーナーの下で活躍してほしいと願い手放すことになった
２．ラストツーリングはどこへ？
なんとなくふらっと出掛けて結果的に奥秩父へダム湖巡りをしてきた。
記録的暖冬と云う事もあり例年なら凍結&凍結してそうな区間も路面ドライで交通量も少なめで北風さえなければ快適
当初は秩父湖を観つつ雁坂トンネルで山梨方面へ抜けることも考えたが豆焼橋で雪が舞い始めたので戦略的撤退を図る事にした
いつから渡れなくなったのだろうか
奥秩父もみじ湖
豆焼橋(彩甲斐街道 出会いの丘から撮影)
雁坂大橋(豆焼橋から撮影)
橋の説明
ラストラン終わり！
新車で2年4か月前に迎え、原2なのに1日300～400km走るハードな(？)運用にも関わらずノートラブルでここまで来れたのはありがたい
３．最後に
日帰りの足として軽い気持ちで2輪デビューをしたつもりが
・日帰り300～400kmツーリング
・埼玉⇔なぎさドライブウェイを1泊2日で往復
・北海道ツーリング(道内7日間)
と犬のように駆けずり回り、気づけば最初の1年で17000km突破している程に2輪遊びにハマった自分が居た。
ツーリングメインなら平均50km/L以上の燃費に加え8.0Lのタンクが組み合わさり1度の給油で350～400kmは走ってくれ、乗り心地も快適なので図らずとも下道トコトコツーリング勢になってしまったのかもしれない…
最終的にはMTの面白さが上回り手放す形になってしまったが、PCXとの思い出や経験はそう簡単に消えるものでもないので今後のツーリングにも活かしていきたい。
<おまけ>
なぎさドライブウェイ
北海道ツーリングもろもろ
20200111_みのぶまんじゅうと富士山観賞ツーリング
2020年初の県外ツーリングをしたので初投稿です。
タイトル通りみのぶまんじゅうを食べて富士山を眺めて帰ってきた話
１．ルート
R16→圏央道(入間)→中央道～中部横断道(下部温泉早川)→栄昇堂→常幸院→本栖湖→山中湖→道志みち→R16
行きは高速、帰りは下道って感じで
２．本編
往路
晴れ予報だったのに朝起きたら曇りとかなんなの？(開幕半ギレ)
という訳で朝食後家でのんびりしてたら9時頃になって晴れ間が見えてきたので急遽出発
この時点で目的地は特に決めず、気ままにR16を内回り方面を走っているうちに気付いたら圏央道に吸い込まれていた
特に渋滞にハマることなく圏央道→中央道と順調に進んでいく
大月JCT以西は車が激減&晴れ間が見えてきて最高に気持ちええんじゃ～＾
なお、アクションカムを取り付け忘れたので(写真は)ないです
そのまま双葉SA下りでトイレ休憩をしつつ展望台へ登る
この時点では晴れといいつつうっすら雲が掛かってる区域が多かった
富士山。てっぺん付近が\ｺﾝﾆﾁﾊ/
真ん中奥に見えるのが八ヶ岳連峰。暖冬だからか冠雪が少なめな気が
南アルプス。冠雪が(略
このまま駒ケ根まで行ってソースかつ丼を食べに行くのもありだなと思うも夕飯時までに帰りたい＆下道も楽しみたいという事で中部横断道へ逸れ南下する事にした
みのぶまんじゅう
中部横断道の下部温泉早川ICで降りr9を左折して向かったのは身延に来たら必ず寄ると言ってもいい程お世話になってる「栄昇堂」へ立ち寄り、みのぶまんじゅうを購入。
1個65円とお手頃で美味い
ゆるキャン△をきっかけに知り今回で8回目の訪問。
注文～支払いの流れも慣れてきたからか筆者を覚えていたのか定かではないが
店員さんに「いつもありがとうございます」と言われ嬉しかった(チョロい)
ちなみに前回訪問したのは2019年11月30日、伊豆半島ツーリングの帰りですね
常幸院
運試しがてらラッキードリンクショップ(ゆるキャン△ラッピング自販機)でコーヒーを購入
おまけは今回も外れました(5回目？)
そして筆者とほぼ同じタイミングで現れたゆるキャン△仕様プリウスαが現れたのでオーナーさん(＠hana_cvsa)と軽く談笑しつつ記念撮影。
話している中で筆者と行動圏が割と近い事が発覚。いや～、世間って狭いね
※掲載許可頂いてます
毎度本栖みちを通るたびに「身延側からキャンプ道具積んでチャリで登るしまりん凄過ぎない」と考えさせられる
本栖湖
前回(11月末)に引き続き今回も快晴で綺麗な富士山を拝めました。やったぜ
ドラマ版ゆるキャン△＆アニメへやキャン△の1話放映後だったので人でごった返してるかも…と警戒していた割には空いてたのでのんびり撮影できた(タイミングがよかった？)
あと本栖みち(R300)で13:35頃すれ違った車体＋積載物含め完璧なしまりんビーノをすれ違いざまについガン見してしまった。オーナーさんと会う機会があれば一度話してみたいものだ
山中湖
逆光富士。ちょびっと傍に居た見知らぬライダーと談笑
道志みち
通過したのが15時台だったからか路面はドライ、車もバイクも土曜の割には少な目といい条件が重なったので快適そのもの(塩カルが無いとは言ってない)
とはいいつつも道の駅どうしはいつもどおり(？)バイクで賑わっていた印象
そういえばr24との分岐を過ぎた先にあるハッピードリンクショップ道志6号店あたりに流し撮りをしていると思われる一団を見掛けた
以前はもっと道の駅寄りが撮影スポットだった気がしたのだが数か所存在するのだろうか…？
余談だが台風で被災した区間は暫定復旧しているものの1月16日～3月末に集中工事が予定されているので工事車両の行き来も増えツーリングには適さない区間も出てくると思われる。。。
www.city.sagamihara.kanagawa.jp
その後、道志みちを抜けて適当にR16に合流して埼玉へ帰宅！終わり！
３．まとめ
【走行距離】339km(内142kmは高速道路)
【走行時間】09:10～17:55
みのぶまんじゅうの美味さと富士山の美しさは何度訪れても変わらないからすき
あとやっぱり人と話して交流するのって楽しいね
また路面凍結しないタイミングを見計らって再訪したい
20200110_フロントタイヤ交換(CBR250R)
CBRくんを中古でお迎えしてから約13500km、
前オーナーが売却直前に交換したらしいフロントタイヤ(METZELER SPORTEC STREET)の溝がだいぶ減ってきたので交換依頼してきた。
タイヤ銘柄/交換費用
今回はCBRくんをお迎えしたバイク屋「はとや川越店」へ依頼し諸々込みで14090円
内訳(依頼をした2020年1月4日現在)
・タイヤ代(IRC RX-02) 8260円
・エアバルブ交換 250円
・タイヤ処分代 300円
・工賃 4000円
・消費税 1281円
RX-02に変える理由は(特に)ないです
強いて言うならなんとなく近い価格帯の別銘柄を試してみたくなったのでチョイスした形ですね
尚、注文してから「2りんかん」の方が約3000円程安い事に気づいた模様
(タイヤ代は500円程度しか変わらないが工賃諸々の差が大きいみたい…)
まあ、滞りなく交換作業が済めばそれでいいっす(寛大)
タイヤはメーカー取り寄せてもらい3日程で店に着弾。
正月明けなのに発送早いなおい。
交換当日
予約時間どおりお店に到着し車両を預ける
所要時間は40～50分程度だったので待ち時間で気分だけでもととのうことに
これWeb限定じゃなくて冊子版もあるんですね(初知り)
流し読みしてるうちにあっという間に交換完了
やっぱり新品はFoo～!!気持ちイイ!!
インプレ
ドライな直線&ワインディング含め100km弱流してきた結果…
グリップが復活した以外の違いは…正直よくわかんねっす(鈍感)
また乗ってて気づきがあったら追記しますゥゥゥ。。。
20200101_初日の出ツーリング＠埼玉大橋
新年初投稿です。
2020年代初の日の出を見に行った話
１．ルート
行きがR254川島経由、帰りがr12桶川経由って感じでぇ…(近場なので適当)
２．本編
はじめに
年末年始休み？何それ？な部署に勤めている筆者にとって初日の出は毎年見に行けるものではないのだが、今回は12/31日勤～1/1夜勤までの間の時間を利用して初日の出を見に行こうと思い立った。
どこに行くのか
【2020年初日の出最新見解】初日の出が見られるか、東京など関東南部は低い雲が広がる心配が高まってきました。チャンスが大きいのは西日本の太平洋側です。初日の出の時間帯は全国的に寒さが厳しい予想となっています。https://t.co/0q2sVrRKdO pic.twitter.com/VU7vsCATaJ
— ウェザーニュース (@wni_jp) December 30, 2019
・なんとなくTwitterを眺めていたら「関東南部以外ならイケそう」な情報が流れてきた
・次の勤務(1/1 夜勤)に支障が出ないこと(＝日帰りかつ仮眠時間を設けられること)
を加味した結果、まず内陸部案として埼玉 or 山梨が浮上。
個人的には富士山と初日の出を楽しみたかったところだが、12/30夜に鼻風邪をひき体調も万全でなかったことから近場で済ませることにした(妥協)
調べていくと「埼玉大橋」なら極端に人も多くなく近くに道の駅もありバイクを停める場所の心配もなかったため今回の目的地に決定した。
余談だが埼玉県内には「埼玉(さきたま)」地区が存在するが、今回の目的地はそのまま「埼玉(さいたま)」と読む。
いざ目的地へ
05:30前に出発しガラッガラな県道をひたすら進み1時間ちょいで橋の麓にある道の駅童謡のふる里おおとねに到着
車はほぼ満車状態だったけどバイクなら空きスペースに気軽に停められるから強い
そこから5分程橋を登り見物客で賑わっていたエリアに到着。複数人だとスペースの確保が課題となるが俺はソロだ(イキりライダー)
埼玉大橋
06:44
徐々に明るくなってきた。川向うに見えるのは筑波山だろうか…？
06:52
日の出時刻。雲に阻まれ水平線からの初日の出は見れず
…が、15分ほど待機をしていたら太陽くんが昇ってきたので実質勝利
ちなみに富士山方面や栃木方面は空気が澄んでて山々がしっかり見えたので1粒で2度美味しい
帰路
道の駅の自販機で見つけた和ちゃんこ汁、冷えきった手も温まってうん、おいC
その後若干ルートを変え道の駅っぽい標識を記念に撮り、空いてる主要道路に喜びを感じながら帰宅！終わり！
３．まとめ
走行記録
【走行距離】82km
【走行時間】05:30～08:45
防寒対策
最低気温0℃程度だったので、身体は3シーズンジャケット with ワークマンイージス、。手元はグリップヒーター＋ナックルガード＋ウィンターグローブと人権ある装備で臨んだので割と快適に移動できた(寒くないとは言ってない)
余談だが同じ装備で昨年-6℃のなか大洗まで初日の出ツーリングした時は手が冷えすぎて定期的にコンビニへ避難して暖を取っていた
総評
車かつ複数人で行くなら早めに駐車場確保をした方がいいかもしれないが
ソロライダーとしては時間ギリギリに行ってもなんとかなる有難いスポットだった。
今後は初日の出に拘らず日の出スポット巡りも積極的にチャレンジしたい
20191130_伊豆半島→中部横断道ツーリング(2日目)
前回の続き(写真多め)
前記事
１．ルート
青線（R136→静岡r127(西伊豆スカイライン)→r18→戸田近郊→内浦→伊豆縦貫道→新東名→中部横断道→身延→河口湖→中央道→埼玉へ）
２．本編
快活で無料朝食こと炭水化物の塊(フライドポテト＋食パン)を補給し昨日立ち寄れなかった西伊豆スカイラインを時計回りで目指すことに
西伊豆スカイライン
早速分岐へ差し掛かるので記念に
冷え込んで路肩が凍結していたからか少し手前で自動車の横転事故現場に遭遇した。
冷え込む時期は慎重に運転…しよう！
言うまでもなく標高の高い西伊豆スカイラインくんも霜や雹、日陰は路面凍結のコンボだったので安全運転を心掛けました(ライダーの鑑)
土肥駐車場からの眺め
天気が良くて最高だぜ！
戸田(へだ)駐車場。埼玉県民は「とだ」と読みがち
誰かー！！！（アクサダイレクトコーナー付近）
駿河湾と富士山とワインディングの組み合わせが素晴らしすぎる
だるま山高原レストハウス
西伊豆スカイラインを抜け右折してすぐの場所にあり。景色が素晴らしい(2回目)
時間があったので海の見える方へ下り戸田市街地へ
海に向かって進むこの感じすき
健康の森展望地
r17沿いにある公園。
車4~5台位の駐車スペースから遊歩道を数分歩くと展望台へアクセス可
御浜岬と駿河湾と富士山の組み合わせ is 最高なので是非訪れていただきたい。
じゃあ俺、伊豆縦貫→新東名経由で最近延伸した中部横断道へ向かうから…
中部横断道
新清水JCTを過ぎてすぐの地点(と思われる)に富沢IC～南部IC開通の横断幕あり
富沢～南部間は無料区間なので料金所を挟んでから富沢ICと南部IC方面(延伸区間)に分岐
他の区間と同じくトンネルと橋区間が大半を占める。色づいた山々を眺めながら先を進む
土曜昼過ぎなのに交通量は少なめで快走区間そのもの
南部IC出口。下部温泉早川ICへ向かう本線は未開通区間なのでバリケードで入れないようになっている。
左折してすぐ道の駅があるのでトイレの心配もなさそうだ
身延
身延山を散策。何度来ても厳かな雰囲気で落ち着く。
道中イチョウの木が見頃を迎えていました(写真無し)
あとはいつものルーティンで栄昇堂でみのぶまんじゅうをいただき
ハッピードリンクショップのドリンクガチャに負け道の駅しもべで紅葉を楽しむ
本栖湖
冠雪した富士山と晴天の組み合わせが神ががってる+114514点
これで目的は達成できたので中央道でパパっと帰宅して…終わり！
３．まとめ
【走行距離】373km（前日との合計761km）
【走行時間】06:40～18:00
晴天に恵まれ駿河湾！富士山！富士山！って感じで走るもよし景色もよしで最高のコンディションで走り抜けることができた。
初日の記事でも少し触れたとおり、伊豆半島ツーは時間&下調べ不足で行かずに終わった場所も数多く存在したので、伊豆半島だけで最低でも2日間かけるつもりで計画組んだ方が観光もツーリングも満足度が高いものになりそうだと思った(こなみ)
と云うわけで次は予算も休みもガッツリ積んで…行こう！
20191129_伊豆半島ツーリング(1日目)
年内最後の本格ツーリングになりそうなりました初投稿です。
ライダーの味方ことツーリングプラン2019の最終日に合わせて以前から気になっていた伊豆半島へ向かった話(写真多め)
１．ルート
赤線（圏央道→東名→新東名→伊豆縦貫→伊豆半島反時計回り→三島）
２．本編
関東脱出
06:10頃出発しパパっと高速乗って足柄SAへ
SAからの眺めもいいけど東名神奈川区間で真正面に現れる富士山いいぞ
最近ちょくちょく特集される1000円自販機。気になったけどケチなのでスルーします(無常)
三の浦総合案内所
なんだこの車！？
どうやらこの辺はラブライブ！サンシャインの舞台らしく観光案内所が全力でコラボしている様子。
僕はライバーではないのでサクっと眺めてすぐ離脱しました()
観光案内所へのアクセス路でもあり伊豆半島の西側を走るr17からは駿河湾と漁村の雰囲気を楽しめてうん、おいC！
ということでしばらく景色を楽しみながら南下していきまｽｩｰ…
煌めきの丘
綺麗な駐車場あり、富士山と駿河湾の眺めが素晴らしい
県道223(ふじさん)号
土肥港～清水港の海上区間を結ぶ県道223(ふじさん)号こと清水港土肥線
今回は乗らなかったが地味に渋滞している伊豆の付け根区間をパスするのによさそう
特に高速に乗れない原2ツーで威力を発揮しそうだ
黄金岬
日本奇石百景こと馬ロック。勝負運に強いとされるパワースポットらしい。
この手のスポットは見えなくはないけど言うほどか…？と思うケースが経験上多いのだがここは本当に馬に見えるからおススメするゾ
みえるみえる…
尚、黄金崎公衆トイレ手前から見える景色も素晴らしいので是非訪れてほしい
ﾌｯｼﾞｻｰﾝ「やあ」
この先も見所は色々ありそうだったけど暫く曇り空が続き諸々スルーしたため写真はない(涙)
龍宮窟
ゆるキャン△8巻 43話(伊豆キャン編)でしまりんが立ち寄った場所のひとつ。
洞窟の天窓を上から覗くとハートに見えるインスタ映えしそうなスポット
平日なので人もそこまで多くなくそれなりにのんびり過ごせたので◎
駐車場代：200円(バイク)
上から撮影。遊歩道は狭く土の部分もあるため雨上がりに行く際は足元に注意しよう
洞窟内から
ついでにすぐ傍にあるサンドスキー場も撮影。砂丘と砂利の組み合わせって新鮮
Ra-maru in
ゆるキャン△8巻 43話(伊豆キャン編)で野クル勢が立ち寄った場所
作中でも紹介されていた下田バーガーこと金目鯛バーガー( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
お値段は1100円、お店は「道の駅 開国下田みなと」と同じ敷地内にあり
…この時点で日没まで残り2時間に迫っていたのでポイントを絞って観光することにした
犬走堤防
ゆるキャン△8巻 43話(伊豆キャン編)でry
立入禁止の堤防とのことだが地元民っぽい釣り人達が当たり前のように釣りしてて草
しまりんがミルクティーを飲んだ場所(この記事を書いてて気づくやつ)
爪木崎灯台
ゆるキャン△8巻 45話(ryの扉絵になった場所
12月～1月が水仙の見頃らしいが11/29現在で影も形も…ありませんでした…
駐車場(200円)から片道10分弱は掛かるので時間に余裕を持って来よう
あと地味にハートが多い
この時点で日没まで残り30分程しか残されていなかったため観光を切り上げひたすら北上し本日の宿を目指す事にした
日没後の天城越えは暗くて寒くてつらかったよ…
宿へ
帰宅ラッシュを乗り越え、ライダーの味方こと快活クラブ三島店でへやキャンとする！
翌朝まで気づかなかったが三島店なのに住所は清水町となんとも紛らわしい
昨今、快活の個室化が進んでるとの事で立ち寄った訳だが
・個室(カードキー)でPCあり
・シャワー浴び放題
・快活内で注文した料理は個室持ち込み不可、共用スペースで食べる形
（ドリンクバーで注いだ飲み物と自分で持ち込んだ飲食物は可）
と少し不便なところもあるが、スマホ充電場所と寝床さえ確保できればいい貧乏ライダーには丁度いいのではないだろうか(12時間2770円)
個室
シャワー室
世間はラグビーで盛り上がっているなか何故かアイシールド21を読み漁りつつ眠りに就くのであった…
３．まとめ
【走行時間】06:10～18:30
【走行距離】383km(高速135km含む)
次訪れる際は下田あたりで1泊してのんびり観光しようと思った(反省
ペリーロードやしまりんが浸かった足湯を逃したのは痛い痛い…
続き
20191117_山梨東部プチツーリング
1か月前の記事を今更投稿です。
特に行き場も決めず「日没前に戻ってくること」のみを条件に徘徊してきた話
１．ルート
R16→都道適当→都道31→都道r33→R20→山梨r35→R139→県道適当→河口湖畔→山梨r719→山梨r36→花鳥山→適当→R411→都道193(いつものルートで埼玉へ)
２．本編
檜原村経由でパパっと上野原へ抜け山梨r35で秋山経由し都留へ向かう
やっぱり交通量が少ない郊外ルートは…最高だな！
山梨r35、交通量少なめ紅葉綺麗でいいぞ(いいぞ) pic.twitter.com/3rfzvUiHgY
— にし(183/375) (@k_240k3) November 17, 2019
ちなみにこのまま西へ向かうと都留市に入った直後にリニア中央新幹線車両基地が右手に現れる(尚、写真はない)
河口湖へ
毎度恒例(？)R139都留～富士吉田渋滞を越えた先には見事な富士山がお出迎え
余談だが個人的休憩スポットのひとつでもある
富士山の展望…ヨシ！ (@ ローソン 富士吉田下吉田店 - @akiko_lawson in 富士吉田市, 山梨県) https://t.co/GL0JZpZ0cN pic.twitter.com/JARtRpl63u
— にし(183/375) (@k_240k3) November 17, 2019
河口湖畔(北側)沿いを走る湖北ビューラインことr21にある紅葉のトンネルにて
紅葉と富士山の眺めがお見事なので毎年のように訪れている気がする
観光客多めなのでゆっくり撮影するなら朝の方がよさそう
富士山と河口湖 pic.twitter.com/qVRIYsMwdB
— にし(183/375) (@k_240k3) November 17, 2019
休日12時過ぎということもあり河口湖もみじ回廊渋滞がエグかったのでこのあとすぐに離脱した
リニアの見える丘
r719→r36で北上している途中に偶然見つけたリニアの見える丘へ立ち寄ることにした
(何度も通ってるのに何故今まで気づかなかった…)
リニア中央新幹線の試験走行を眺めることが出来るスポットなので若干期待して走行スケジュールを確認した結果、10月29日～5月末まで予定がないとの事でガックリ
また来年以降に訪れたい
www.linear-museum.pref.yamanashi.jp
笛吹市リニアの見える丘(花鳥山展望台)
— にし(183/375) (@k_240k3) November 17, 2019
リニア試験運行の際にまた訪れたい pic.twitter.com/y5NYOeoQOy
名水わらび餅
柳沢峠を丹波山側へちょいと下って右手にある「山の湯宿 はまやらわ」へ
名水わらび餅を再び食べようと思い立ち寄ったところ期間限定の温かいわらび餅に巡り合えたので即注文
味は勿論美味しいです^q^
お茶との組み合わせも相まって冷えた身体を温めつつエネルギー補給には丁度いい一品
この時期限定の温かい名水わらび餅700円。中に埋もれてるつぶ餡は勿論ホイップクリームとの組み合わせがGOOD
— にし(183/375) (@k_240k3) November 17, 2019
お茶のサービスもありがたい pic.twitter.com/dWyZUv8W5J
尚、お茶も含めると結構なボリュームなので昼食直後に立ち寄るのはやめよう(決意)
そのままR411を進み奥多摩渋滞に巻き込まれつつ日没前に帰宅完了！閉廷！
３．まとめ
【走行距離】266km
【走行時間】07:55～16:45
休日の観光地は早い時間に通過…しよう！
