202006xx_6月振り返り(整備&県内徘徊)
緊急事態宣言及び県外移動自粛が解除され早1ヵ月ちょい、
案の定東京を中心にコロナ陽性者がぶり返して来ており、東京都民に対し再び不要不急の県外移動自粛要請が出ているので筆者が住んでいる埼玉の移動自粛も時間の問題だろう…(懸念)
という事で(？)、8月に差し掛かろうとしているこの時期に6月中のあれこれを振り返ってみる
1. CBR250R リアタイヤ交換
納車(10808km)からそのまま履いてたリアタイヤ、
スリップサインまであと数mm(適当)残っていたが、製造から3年を経過している&ひび割れも目立ってきたので梅雨明け後に備えてタイヤ交換することに(約17000kmお疲れさまでした。。。)
銘柄はフロントタイヤと同様にRX-02をチョイス、今回交換は2りんかんへ依頼し15715円(工賃込み)也
新品タイヤに交換したからか交換に伴いチェーン調整を行ったからか定かではないが、走りが軽やかになって気持ちええんじゃ～＾
2.ドラレコ(EDR-21G)取り付け
元々中華アクションカムで前方を撮っていたが
・最近挙動が怪しくなってきた(録画されたりされなかったり)
・煽りや掘られた(直球)時に前後両方で証跡を残せるようにしたい
と思い立ち取り付けを検討し始めた。
個人的な選定基準として
・安定動作して録画される(=撮れてなかったらドラレコの意味なし)
・前後2カメラである
・シート下に本体を収納できる
の4つがあったのでレビューを読み漁りEDR-21Gを選定
用品店の実店舗だとセールに当たらない限り定価販売(税込約38000円)かつ取付工賃が16000円～と30分で…50000円！の仕事をやっても足りないので、通販で買い自分で取り付けること
先人の知恵を借りながらカウル剥がして配線周りで色々試行錯誤…と気付いたら炎天下の中で3時間作業するハメになったが無事取り付け完了したのでヨシ！
(取付中の写真は)ないです
<所感>
・逆光やトンネル抜けた後の白飛びからの復帰は早い(2秒程度)
・動画ファイルはmp4で30秒単位、フロント/リア別ファイルで生成
・GPSデータはmp4ファイル埋め込み
・専用の再生ソフト(Moto DR Player)をダウンロードすればフロント/リア/走行位置を同時再生可
・対向車のナンバーは昼はまだしも夜はヘッドライトで眩しくて視認困難
・前方/後方車のナンバーは車間が近ければ割と見える…が、ヘッドライトで(以下略
という事で昼はまだしも夜はあまり期待できないと言える
(カメラ設置場所の問題なのだろうか…)
3. ポピー
埼玉でポピーと言えば天空のポピーを指す事が多いと思うが、三沢地区のr82沿いなら例年のんびり誰にも遭遇せずポピーを楽しめるんだなこれが
尚、天空のポピーは密イベントなので今年は中止になりました()
はよ心置きなく出掛けられるようになって欲しい(切実)
20200520_【スマホ】AQUOS Sense2(SH-01L)不具合切り分け
ツーリングに行けない日々が続いているため、以前から出ているmyスマホの不具合に向き合ってみた
1.機種
<機種名>
<OS>
Android8.0→9.0
2019年7月中旬、当時のスマホのFelica機能がご臨終したので急遽お迎えした機種。
エントリーモデルでスペックは低めだがTwitter/LINE/各種決済(モバイルSuicaやiD)で利用するには必要充分。
2.不具合内容
いずれもAndroid9.0へOSバージョンアップ後に発生(この時点で購入時の保証が切れていた)
①バッテリー残量が20％を下回り、一定時間(数分)操作をしないと勝手に再起動を繰り返す。
※バックグラウンドで音楽垂れ流し等をしてると再起動しない
②電源ON状態だとUSBケーブルを認識せず充電不可
※電源OFF状態でケーブルを繋ぐと充電可能。そのまま電源ONにしてもケーブルを抜かない限りは充電が継続される
つまり、
バッテリー20％を切る前に電源OFF→充電ケーブルを挿して電源を入れなおすことで回避出来るのだが(俗に言う『運用で対処』ってやつ)、めんどくさがりの筆者としては地味にうっとおしいので切り分ける事にした。
3.切り分け
(1)セーフモードに切り替え、工場出荷時に近い状態を作って動作確認
①再起動 → 再現せず
②充電不可 → 変化なし
この感じだと①は本体(OS含む)以外が起因、②は本体(OS含む)起因か？
(2)microSDを抜く
①再起動 → 再現せず
②充電不可 → 変化なし
①は間違いなくmicroSDが原因だろう。抜いてても再起動してた
中身は画像と音楽と一部アプリのログ(？)くらいしか入っていないので
画像＆音楽データをPCへ退避してmicroSDを戻すと再発するのでフォーマットへ
(3)microSD フォーマット
①再起動 → 再現せず
2020/5/22追記 再発しました。素直にmicroSD買い替えます→買い替えても再発
②充電不可 → 変化なし
2020/7/25追記
Android10.0にOSアップデートしたら①再起動は再現しなくなった
4.まとめ
①勝手に再起動の件はmicroSD側のアプリログデータ？が悪さをしてなんらかの負荷を掛けてた(適当)、android9.xの不具合。10に上げればおｋ
②充電不可の件は本体とOSの相性が悪い個体だった…？
と云う事で不具合全ての解消には至らなかったが部分的には解決できたしヨシとしよう(妥協)
本体初期化なり修理に出すと各種アプリの引継ぎが必要になってきて面倒なので運用で対処できないレベルに壊れてきたら素直に機種変すれば…かまへんか…
20200221_松田河津桜&ゆるキャン巡礼下道ツーリング
自粛で暇な時間を使って投稿シリーズその3
１．あらすじ
前回のツーリングから戻って3日後、Twitterを眺めていたら神奈川の松田山で河津桜と菜の花が見頃を迎えているとの情報が流れきた。
本格的な春はまだ先ですが、神奈川県の松田山では早咲きの桜である「河津桜」が菜の花とともに見ごろを迎えています。
— ウェザーニュース (@wni_jp) February 18, 2020
関東南部では先週の中頃から暖かい日が続いており、今日18日(火)満開を迎えました。
青空に桜のピンクと黄色い菜の花が映えますね。https://t.co/61pxU7ffKr pic.twitter.com/z71pnP7qab
どうやら富士山も同時に楽しめるスポットらしく富士山大好きおじさんとして現物を拝まなきゃ(使命感)ってことで平日休みを利用し一行は現地へ向かう事にした
２．ルート
R16→宮ケ瀬→松田山(西平畑公園)→R246→R469→お好み食堂 伊東→身延近郊→小菅→奥多摩→R16
地元～R246(御殿場)まではほぼ前週の反対ルートですね
３．本編
前回の反省を活かし早起きが出来たので05:45に出発し下道でトコトコ目的地を目指す
宮ケ瀬湖
平日朝かつ曇り空だからか交通量皆無で走りやすさMAX！
曇り空といいつつも晴れ間が見え始めているのでこれは期待したい
ちなみに写真ではわかりづらいけど湖はエメラルドグリーンなので青空の下是非みていただきたい
撮影場所
松田山西平畑公園
東名松田バス停付近にある河津桜と菜の花が楽しめるスポット
公園の存在自体は東名から度々眺めていたので知っていたけど桜の名所とはシラナカッタヨ。。。
平日10時頃でも駐車場待ちの渋滞が凄まじい、けどバイクなので余裕でした(ﾆｯｺﾘ)
駐輪場の場所は東名松田バス停入り口から100mくらい。詳しくは↓
まあ、駐車/駐輪難民になるリスクを抱えるくらいなら松田駅/新松田駅から徒歩が一番だと思いますけどね(正論)
写真中央右あたりに富士山のてっぺんがｺﾝﾆﾁﾊ/しているが雲と同化しててわからず
場所によって葉桜もチラホラ現れ始めてるとはいえまだまだ見頃
なお、富士山要素はR469で回収しました
お好み食堂 伊東
ゆるキャン△7巻(第37話)でなでしこがソロキャン前に立ち寄った『お好み食堂 伊東』でお昼を食べに。砂利の駐車場が何箇所かあるっぽい。
作中で30分待ちの描写があったので行列覚悟で向かうも平日12時半頃だからか特に待つこともなくあっさり入店出来た。ラッキー
店内は鉄板席(10人前後は座れそう)とカウンター席とお座敷があり、筆者は運よく鉄板席に座れたので目の前で焼いてもらいそのまま出来立てほやほやの『しぐれ焼き(肉)大盛り(700円)』を頂けました。(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
メニュー(一部)。右上の方になでしこの姿あり
…お好み焼きの中に焼きそば麺が入っているので広島に行きたくなってくるな？
ゆるキャン△ 梨っ子町巡り
ただ富士宮から帰るだけじゃ勿体ないので期間限定オーディオドラマが聴ける電子スタンプラリーや提携店舗で限定ステッカーなどが買える『ゆるキャン△ 梨っ子町巡り』をしながら埼玉に戻ることにした。イベント概要は↓
当初は3月末までだったけど実質新型コロナで中断してしまったので期間限定での再開を検討しているとのこと(上記HP参照)
新型コロナ終息後だろうから当面は再開しないと思われるが。。。
オーディオドラマは各自治体(市川三郷町、富士川町、早川町、身延町、南部町)の対象スポットに掲示されているQRコードを読み込みチェックインする形を採るので各自好きな場所を観光しよう。
ちなみにオーディオドラマの中身は各自治体の観光地をモチーフにしたものとなっているので追体験して次回以降の巡礼に活かせてうん、おいC！
筆者の巡回箇所はここ↓
道の駅とみざわ(南部町)
R52及び富士川沿いにある巨大タケノコが目印の道の駅
栄昇堂(身延町)
みのぶまんじゅうのお店(写真無し)
今回のイベントとは関係ないが、1000円以上購入することにより『みのぶまんじゅうなでしこステッカー』が貰えるキャンペーンもやってたのでつい買い込んでしまった(おたくはちょろい)
レストランと総合案内所あり。今回は観光する時間が無かったので次回ゆっくり訪れたいものだ
印章資料館(市川三郷町)
道沿いにある巨大印鑑が目印。
なお、QRコードは資料館の建物内ではなく屋外の巨大印鑑に掲示されていたのを職員さんから教わるまで気づかなかった
R52及び富士川沿いにある道の駅。中部横断道増穂ICの傍でもあるためアクセス良し
お土産売り場が充実しているのも◎
余談だが東名の富士川SAから約60km離れているので初めて行く人は位置関係を確認してから出発しよう
戦利品とお土産
右上の定期兼と下3枚のステッカーが本イベント限定で各自治体単位で販売されていたモノ
(南部町：なでしこ、身延町：しまりん、富士川町：あおいちゃん)
なお、残りのステッカーは完売やら時間切れやらで手に入らなかった模様
帰路
記録的暖冬とはいえ柳沢峠経由で凍結路に突っ込むのは嫌だ、でも高速代は削りたいと考え最終的にR20→R139→R411経由で奥多摩を通過し埼玉に戻る事にした。
途中休憩で寄った道の駅こすげの敷地内でイルミネーションを発見するも18時を回りとっくに日没を迎えていたにも関わらず自分以外に観光客は…いませんでした…
４．まとめ
【走行距離】420km
【走行時間】05:45～20:30
早川町は広いので次回は観光する時間をガッツリ押さえたうえで訪れたい
PCX売却時のあれこれ
自粛で暇な時間を使って投稿シリーズその2
備忘録として
０．PCXくんの状態
・走行距離：約23000km
・年式：2017年(JF56)
・状態：両端に立ちコゲ傷あり
・純正：ナックルガード/グリップヒーター/トップケース
・社外品：ヘルメットロック
・メンテ：ホンダドリームに丸投げ。エンジンオイルは3000km or 半年ペース交換
20000km手前で駆動系(ベルトとか)予防交換済
１．売却までの流れ
売却方法検討
大きく分けて
「バイク屋に売る」「バイク買取業者に売る」「オク/知人に売る」
といった選択肢が生まれると思うが
・今回は乗換ではなく手放すだけなのでバイク屋は期待できない(偏見)
・個人間のやり取りはいろいろめんどくさそう
・自宅まで引き取りに来てほしい
と云うことで今回はバイク買取業者へ売却を選択
売却先を選定
方針が決まったら具体的にどこへお願いするか検討するフェーズに映る
複数業者で見積もりを取った方が買取額を吊り上げる事もできるだろうということで一括見積サイト(バイク比較.com)で見積もり依頼を出す
過去にｸﾙﾙｧ売却や引っ越し見積もりで一括見積サイトを利用した際にいろんな会社からひっきりなしに電話が来てうんざりした苦い思い出があったので正直躊躇したが
見積もりを出す会社を自分で選択し業者数を絞ることが出来たのでレビューを読み漁りながら3社へ見積もり依頼ﾎﾟﾁ-
見積もり
3社中2社はすぐ電話が来て現地見積もりをいつするか調整に入る
筆者はたまたま平日休みだったので見積もり依頼ﾎﾟﾁｰから現地見積もり開始まで2時間弱のスピード感で行けたがタイミング次第ではもうちょい掛かるかもしれない
ちなみに残り1社からはメールで買い取り相場が送られてきて「都合がいいとき連絡ください」的な感じ
結局2社で相見積もりを取る形を採り、
両社のスタッフに普段の乗り方/手放す理由/メンテ状況/希望額などの説明やツーリングでどこ行ったなどの雑談をしたのちオークション形式で見積もり開始
9万からスタートし、最終的には23000km走った2017年式PCXくんが17.3万でドナドナされていきました(ﾆｯｺﾘ)
ググった感触や他社からのメール見積もりでは最大15万と言われてので嬉しい誤算だった
そして売却へ
見積もり結果が出て契約を結んだその場で引き渡しも可能だが
お別れラストツーリングをしたかったので2日後に引き渡す約束をしたのち契約書にサイン
買取金の振り込み方法は業者により異なるようで今回売却した業者は銀行振り込みで2日後には入金を確認できた。ちなみにもう1社はその場で現金とのこと
最後にナンバーを取り外して自宅で業者に引き渡して終わり！
…と言いたいところだけどまだやることは残っているゾ
２．廃車手続き
125cc以下は市役所/区役所の窓口で手続きを行う事になるので
「標識交付証明書」「印鑑(認印)」「ナンバープレート」
を持参し市役所に向かおう。
詳しくは各自治体のHPに手続き方法が載っている(はず)なので事前に目を通しておけばスムーズに手続きできる
必要書類が揃っていれば手続き自体は数分で終わるが、筆者の住んでいる自治体は役所の出張所で手続きできず本庁に行かなければならなかったのが地味に面倒でした(半ギレ)
今迄出張所で大概の手続きが済ませられたのに…
あ、自賠責の期限が残っているなら損保会社で返金処理も出来るので「保険標章(自賠責のステッカー)」を剥がしておこう
３．保険類解約
自賠責保険
有効期限までの保険料を月割で返金できるので忘れず手続きをしよう(提案)
損害保険ジャパンの場合、郵送 or 営業所へ出向いて手続きをする形となるが
幸い筆者は生活圏に営業所があったので直接出向く形を採った
「自動車損害賠償責任保険証明書」「身分証明書(運転免許証など)」「保険標章(自賠責のステッカー)」を持参し振込先の記入含め15分程度で手続き完了
ちなみに返金は2週間後に振り込まれた
任意保険
自賠責と同じく残り期限を月割で返金可能なので速攻で解約
チューリッヒの場合、電話1本で解約可能
返金方法はクレカ払いの場合、クレカ宛に払い戻しされる形*1で1週間程で手続き完了
４．感想
ググればなんとかなる
買取金や返金はロングツーリングの旅費か今後の軍資金に化ける(と思うけどいつになることやら…)
*1:例えば通販で決済後にキャンセルした時と同じ形
20200215_沼津河津桜ツーリング
緊急事態宣言が出て外出自粛モードに入ってから初投稿です。
ツーリングという名の徘徊に掛ける時間が完全に浮いてしまったので、今更ながら2カ月前の出来事を振り返ってみる。
１．ルート
R16→圏央道入間IC→東名→伊豆縦貫道→R414→静岡r17→出逢い岬→やま弥→静岡r17→R414→伊豆縦貫→R246→宮ケ瀬→相模原→R16
ログ取り忘れたので適当
２．本編
6時頃出発のつもりが安定の寝過ごしで1時間半遅れの7時半出発
マスツーならコロコロされてもおかしくない遅れだけど安定のソロツーなので行きは渋滞回避も兼ねて高速に乗ることでリカバリーを図ることにした
・・・曇り空が広がっているけど昨晩晴れ予報出てたしそのうち晴れるでしょ(楽観視)
足柄SA下り
どんよりした曇り空なのに富士山がくっきり見える不思議な空模様
記録的暖冬とはいえ真冬なので富士山もガッツリ冠雪してる
夕映えの丘
御浜岬が綺麗に見える場所。次は晴れてる日か夕焼けのタイミングで訪れたい
出逢い岬
ゆるキャン△50話のタイトル絵(？)にもなったモニュメントの輪から富士山を眺めることができるスポット
前回沿線を通過したのに知らずに通過してしまったので立ち寄り
天候はともかく構図は完全に一致したのでヨシ！
立ち寄ったら井田の花文字(画像中央下あたり)も楽しめるので一粒で2度おいしい
井田地区の河津桜
煌めきの丘から程近い井田地区へ向かう路にある桜並木
暖冬とはいえこの時期に見頃な桜を楽しめるのは本当にありがたい
来ル海の河津桜
大瀬崎付近のワインディング沿いにある富士山と河津桜を同時に楽しめるスポット
写真だとわかりづらいけど既に葉桜になりつつある。早いなおい。
昼食(やま弥)
ラブライブサンシャインファンの友人が度々話題に挙げていた店なので存在は知っていたが初の来訪
ツーリングマップル2018にも掲載されていた「鯛丼」(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
漬け鯛と地鶏の生卵の組み合わせが最高に美味いので是非立ち寄っていただきたい。
ちなみにこの日は期間限定かつ土日限定の「寿太郎みかんごはん」へチェンジしたので1440円
帰路
寿太郎みかん(沼津市西浦・内浦・静浦地域で生産される品種)をお土産に買ったり隙あらば海を撮る海無し県民の性を発揮したりしながら下道レーシングで19時過ぎに帰宅
３．まとめ
終始どんより曇り空の下でのツーリングとなってしまったので次は快晴を狙って訪れたい(当然の感想)
走行距離 386km ※行きの入間～長泉沼津間は高速
走行時間 07:30～19:00
20200227_バイバイPCXツーリング
PCXを手放すことになったので初投稿です(突然の告白)
１．何故手放すことに？
端的に言えば乗る頻度が極端に下がったから
CBR250Rを増車した当初は用途別に使い分ければええやろ！精神で2台持ちを始めてみたものの
・通勤：バイクNG(これは元からわかっていた)
・買い物：徒歩で充分(これも元からry)
・ツーリング：CBRの方が運転楽しい
・コスパ：燃費はPCXの圧勝だったけどバイパス/高速道路の利便性には勝てなかった
それに時間短縮に掛かるコストは飯代/宿代と相殺されがちなので
トータルで大きな差はない事に気付いた
。。。とまあこんな感じで稼働率がガンガン下がり直近では月1～2回程度かつ短距離しか乗らなくなったので、このまま調子を悪くするくらいなら次のオーナーの下で活躍してほしいと願い手放すことになった
２．ラストツーリングはどこへ？
なんとなくふらっと出掛けて結果的に奥秩父へダム湖巡りをしてきた。
記録的暖冬と云う事もあり例年なら凍結&凍結してそうな区間も路面ドライで交通量も少なめで北風さえなければ快適
当初は秩父湖を観つつ雁坂トンネルで山梨方面へ抜けることも考えたが豆焼橋で雪が舞い始めたので戦略的撤退を図る事にした
いつから渡れなくなったのだろうか
奥秩父もみじ湖
豆焼橋(彩甲斐街道 出会いの丘から撮影)
雁坂大橋(豆焼橋から撮影)
橋の説明
ラストラン終わり！
新車で2年4か月前に迎え、原2なのに1日300～400km走るハードな(？)運用にも関わらずノートラブルでここまで来れたのはありがたい
３．最後に
日帰りの足として軽い気持ちで2輪デビューをしたつもりが
・日帰り300～400kmツーリング
・埼玉⇔なぎさドライブウェイを1泊2日で往復
・北海道ツーリング(道内7日間)
と犬のように駆けずり回り、気づけば最初の1年で17000km突破している程に2輪遊びにハマった自分が居た。
ツーリングメインなら平均50km/L以上の燃費に加え8.0Lのタンクが組み合わさり1度の給油で350～400kmは走ってくれ、乗り心地も快適なので図らずとも下道トコトコツーリング勢になってしまったのかもしれない…
最終的にはMTの面白さが上回り手放す形になってしまったが、PCXとの思い出や経験はそう簡単に消えるものでもないので今後のツーリングにも活かしていきたい。
<おまけ>
なぎさドライブウェイ
北海道ツーリングもろもろ
20200111_みのぶまんじゅうと富士山観賞ツーリング
2020年初の県外ツーリングをしたので初投稿です。
タイトル通りみのぶまんじゅうを食べて富士山を眺めて帰ってきた話
１．ルート
R16→圏央道(入間)→中央道～中部横断道(下部温泉早川)→栄昇堂→常幸院→本栖湖→山中湖→道志みち→R16
行きは高速、帰りは下道って感じで
２．本編
往路
晴れ予報だったのに朝起きたら曇りとかなんなの？(開幕半ギレ)
という訳で朝食後家でのんびりしてたら9時頃になって晴れ間が見えてきたので急遽出発
この時点で目的地は特に決めず、気ままにR16を内回り方面を走っているうちに気付いたら圏央道に吸い込まれていた
特に渋滞にハマることなく圏央道→中央道と順調に進んでいく
大月JCT以西は車が激減&晴れ間が見えてきて最高に気持ちええんじゃ～＾
なお、アクションカムを取り付け忘れたので(写真は)ないです
そのまま双葉SA下りでトイレ休憩をしつつ展望台へ登る
この時点では晴れといいつつうっすら雲が掛かってる区域が多かった
富士山。てっぺん付近が\ｺﾝﾆﾁﾊ/
真ん中奥に見えるのが八ヶ岳連峰。暖冬だからか冠雪が少なめな気が
南アルプス。冠雪が(略
このまま駒ケ根まで行ってソースかつ丼を食べに行くのもありだなと思うも夕飯時までに帰りたい＆下道も楽しみたいという事で中部横断道へ逸れ南下する事にした
みのぶまんじゅう
中部横断道の下部温泉早川ICで降りr9を左折して向かったのは身延に来たら必ず寄ると言ってもいい程お世話になってる「栄昇堂」へ立ち寄り、みのぶまんじゅうを購入。
1個65円とお手頃で美味い
ゆるキャン△をきっかけに知り今回で8回目の訪問。
注文～支払いの流れも慣れてきたからか筆者を覚えていたのか定かではないが
店員さんに「いつもありがとうございます」と言われ嬉しかった(チョロい)
ちなみに前回訪問したのは2019年11月30日、伊豆半島ツーリングの帰りですね
常幸院
運試しがてらラッキードリンクショップ(ゆるキャン△ラッピング自販機)でコーヒーを購入
おまけは今回も外れました(5回目？)
そして筆者とほぼ同じタイミングで現れたゆるキャン△仕様プリウスαが現れたのでオーナーさん(＠hana_cvsa)と軽く談笑しつつ記念撮影。
話している中で筆者と行動圏が割と近い事が発覚。いや～、世間って狭いね
※掲載許可頂いてます
毎度本栖みちを通るたびに「身延側からキャンプ道具積んでチャリで登るしまりん凄過ぎない」と考えさせられる
本栖湖
前回(11月末)に引き続き今回も快晴で綺麗な富士山を拝めました。やったぜ
ドラマ版ゆるキャン△＆アニメへやキャン△の1話放映後だったので人でごった返してるかも…と警戒していた割には空いてたのでのんびり撮影できた(タイミングがよかった？)
あと本栖みち(R300)で13:35頃すれ違った車体＋積載物含め完璧なしまりんビーノをすれ違いざまについガン見してしまった。オーナーさんと会う機会があれば一度話してみたいものだ
山中湖
逆光富士。ちょびっと傍に居た見知らぬライダーと談笑
道志みち
通過したのが15時台だったからか路面はドライ、車もバイクも土曜の割には少な目といい条件が重なったので快適そのもの(塩カルが無いとは言ってない)
とはいいつつも道の駅どうしはいつもどおり(？)バイクで賑わっていた印象
そういえばr24との分岐を過ぎた先にあるハッピードリンクショップ道志6号店あたりに流し撮りをしていると思われる一団を見掛けた
以前はもっと道の駅寄りが撮影スポットだった気がしたのだが数か所存在するのだろうか…？
余談だが台風で被災した区間は暫定復旧しているものの1月16日～3月末に集中工事が予定されているので工事車両の行き来も増えツーリングには適さない区間も出てくると思われる。。。
www.city.sagamihara.kanagawa.jp
その後、道志みちを抜けて適当にR16に合流して埼玉へ帰宅！終わり！
３．まとめ
【走行距離】339km(内142kmは高速道路)
【走行時間】09:10～17:55
みのぶまんじゅうの美味さと富士山の美しさは何度訪れても変わらないからすき
あとやっぱり人と話して交流するのって楽しいね
また路面凍結しないタイミングを見計らって再訪したい
